Rahasia Restorasi Honda Beat Karbu 2011 Merah Jadi Gokil Dengan Velg KTC

Knalpot juga diganti dengan Sukiga full stainless untuk memberikan tampilan yang lebih clean.

Bagian CVT direpaint dengan warna gold untuk menambah estetika.

Upgrade Sistem Elektronik

Dari sisi elektronik, CDI standar diganti dengan CDI GMAX untuk memberikan kelistrikan yang lebih stabil meski mesin masih dalam kondisi standar.

Speedometer juga dimodifikasi dengan custom di Gear Second dengan nama "Simply Fitment" berwarna merah.

Restorasi Honda Beat Karbu tidak harus dilakukan sekaligus. Pemilik bisa melakukannya secara bertahap sesuai dengan budget dan prioritas.

Raviand sendiri mengaku bahwa motornya masih dalam tahap 90% penyelesaian dan akan ada update lanjutan di kemudian hari.*