Yamaha XMAX 250 Disebut Motor Sejuta Umat Tapi Sejuta Penyakit?

X-MAX
Sumber :
  • YouTube

VIVATechno – Motor matic kerap dianggap pilihan paling efisien untuk mobilitas sehari-hari. Namun seiring berkembangnya permintaan, matic mengincar performa lebih besar, termasuk lewat kehadiran skutik gambot seperti Yamaha XMAX 250.

img_title Yamaha CUXiE Resmi Mengaspal, Desain Stylish dan Praktis untuk Kota

Berdasarkan pernyataan dari channel Fuse Box Moto yang menyebut bahwa kehadiran XMAX menjawab permintaan pasar akan motor matic bertenaga, namun tidak semuanya sempurna.

ADVERTISEMENT

GULIR UNTUK LANJUT BACA

“Kalau untuk desain dan kenyamanan jarak jauh, XMAX boleh diadu. Tapi jangan harap ini bisa jadi motor harian kalian,” ujarnya.

img_title Harga Yamaha Aerox-e Resmi Terungkap, Lebih Murah dari Prediksi

1. Kesan Gagah dan Fitur Premium

Desain Yamaha XMAX tampil futuristik dan aerodinamis, lengkap dengan lampu depan-belakang LED, bodi bongsor, serta dimensi 2.180 x 795 x 1.460 mm.

img_title Bukan Scoopy atau Fazzio, Skutik Baru TVS Ini Punya Senjata Rahasia

Mesin SOHC 250 cc 4-valve bertenaga 22,5 hp dengan teknologi VVA membuat performa atasnya terasa mantap. Top speed di atas kertas tembus 136 km/jam.

“Kalau dilihat dari desain, siapa yang bisa bilang jelek? Premium banget,” katanya.

2. Harga Lokal, Fitur Lumayan

Karena dirakit secara lokal (CKD), harga XMAX tergolong murah untuk kelasnya sekitar Rp66 jutaan untuk varian standar. Fiturnya sudah dual disc brake dan ABS. Tapi, apakah ini cukup?

3. Kelistrikan Sering Jadi Masalah

Meski tampil meyakinkan, XMAX punya celah besar di sektor kelistrikan. Adam menegaskan, “Banyak pengguna XMAX yang ngalamin mogok, padahal aki, switch rem, sensor standar samping sampai kabel bodi udah dicek. Ternyata masalahnya di fitur Y-Connect atau CCU-nya.”

Jika CCU rusak, aki bisa tekor terus, dan motor mendadak mati. Ini bukan hanya terjadi di XMAX, tapi di beberapa motor Yamaha lain yang pakai fitur serupa.

4. Pengereman Kurang Andal

XMAX juga sering bermasalah di sensor ABS. “Udah banyak yang nyalain sensor ABS-nya dan akhirnya harus diganti. Bahkan master remnya rembes, dan selang remnya bisa memuai,” tambahnya.

Itulah kenapa banyak pengguna menyarankan ganti ke part aftermarket demi keamanan jangka panjang.

ADVERTISEMENT

GULIR UNTUK LANJUT BACA

5. Berat, Sulit Dipakai Harian

Dengan bobot dan dimensi yang besar, XMAX sangat tidak nyaman dipakai harian. “Kalau macet, ini motor nyiksa banget. Tapi buat touring, enak banget,” ujar narator.

Halaman Selanjutnya
img_title