5 Masalah Mesin Turbo Diesel yang Mengancam Mobil Anda dan Bikin Kantong Bolong
- id.pinterest.com
Mobil-mobil Eropa yang dirancang untuk solar Euro 6 (nol sulfur) akan rentan mengalami masalah injektor ketika menggunakan solar lokal yang masih mengandung sulfur.
Injektor juga bisa rusak karena solar kotor yang lolos dari filter, atau karena mobil diesel terlalu lama tidak dihidupkan sehingga terjadi pengeringan solar dan timbul residu yang membuat jarum injektor lengket.
Perbaikan injektor tergolong pekerjaan besar yang membutuhkan waktu 3-4 hari dan tidak selalu memberikan hasil yang optimal.
Dalam banyak kasus, penggantian injektor menjadi solusi terbaik meskipun biayanya cukup mahal.
Filter solar original yang berkualitas juga memiliki harga yang tinggi, tetapi investasi ini akan sebanding dengan performa dan konsumsi BBM yang lebih efisien.
"Saya ketemu customer banyak lah ya macam-macam Lah ya maksudnya dia mau menghemat di Filter Solar tetapi Jadinya malah boros dari sisi konsumsi BBM karena kan ketika filter itu kotor mobil tidak bertenaga," kata Ko Lung Lung.
Mesin diesel sebenarnya memiliki keunggulan dari segi ketahanan dan efisiensi, namun membutuhkan pemahaman tentang karakteristiknya untuk perawatan yang tepat.
