5 Ciri Power Steering Mobil Rusak dan Tips Merawat Komponen Vital Ini

2. Setir Terasa Kaku

Kedua, setir terasa kaku dan terputus-putus saat digerakkan.

"Kalau kita muter setir kan rasanya kayak bulat ya, itu kayak ada nok-noknya jadi kayak ada jendolannya jedek jedek jedek," ungkap mekanik yang diwawancarai oleh AHA Pedia.

3. Ketimangan Keringanan Setir

Ketiga, terjadi ketimpangan dalam tingkat keringanan setir.

Misalnya, saat belok ke kiri terasa ringan namun saat belok ke kanan terasa berat.

4. Setir Tidak Kembali ke Posisi Normal

Halaman Selanjutnya

Keempat, setir tidak kembali ke posisi normal setelah diputar.