Fakta Mengejutkan! Ini Alasan Toyota Avanza Kini Tak Lagi Jadi Mobil Terlaris

Roda depan pada FWD bekerja ganda: sebagai kemudi dan penggerak. Ini membuat CV joint lebih cepat aus. Tapi dari sisi perawatan, FWD tetap unggul.

“Part-nya sedikit, otomatis biaya perbaikan juga lebih murah,” katanya. Dengan FWD, tidak ada gundukan di tengah kabin belakang. Ini memberikan ruang kaki lebih lega.

Di sisi lain, FWD juga lebih hemat BBM karena putaran mesin langsung menggerakkan roda depan tanpa perantara panjang seperti RWD.

Tak bisa dipungkiri, konsumen Indonesia lebih banyak melihat desain ketimbang sistem penggerak. Lihat saja Honda HR-V, yang tetap laku keras meski FWD. Karena tampilannya menarik dan sesuai gaya hidup.

“Kalau desainnya bagus, FWD pun tetap laris,” tegas narator Fuse Box Moto.